Belt & Road #15
Alles andere als Entwicklungshilfe
Ärger am Ende der Belt and Road-Initiative: Südafrikas größtes industrielles Megaprojekt stößt auf ökosozialen Widerstand
Chinas Belt and Road-Initiative hat viele Komponenten, aber in Afrika sticht ein Standort durch seine oft versprochene Mischung aus industrieller Entwicklung (seit 2017) und einer ehrgeizigen Solarenergiequelle (seit 2022) hervor: die Sonderwirtschaftszone Musina-Makhado (MMSEZ). Der wichtigste Standort ist ein Naturschutzgebiet am äußersten nördlichen Ende Südafrikas, nahe der Grenze zu Simbabwe. Es ist eine aufschlussreiche Kontroverse darüber entstanden, ob die beiden positiven Aspekte der MMSEZ – Solarenergie und industrielle Entwicklung – viel dauerhaftere Probleme aufwiegen. Wir werden sehen, dass sich das chinesische Kapital auf einem schrecklich felsigen Terrain ausdehnt, das mit lokal erzeugten politisch-wirtschaftlichen Schlaglöchern übersät ist, anfällig für internationale kapitalistische Widersprüche ist und eine Verschmelzung oppositionellen Aktivismus erlebt. Die bisherigen Verbindungen verknüpfen die Kritik der Gemeinden an Umweltungerechtigkeiten mit dem Engagement für den Naturschutz und die biologische Vielfalt – sie können aber noch weiter gehen.
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Ein dreizehnminütiges animiertes Video über chinesische Arbeiter in indonesischen Nickelfabriken
Am 2. März wurde im Internet ein Riot indonesischer Arbeiter im indonesischen Industriepark Castle Peak bekannt, wobei ein Video zeigte, wie einheimische Arbeiter Polizeiautos zertrümmerten und anzündeten.
https://x.com/whyyoutouzhele/status/1896214588007526682
Der Park ist ein Belt & Road Straßenbauprojekt, das von den beiden Staatschefs während des 13-jährigen Besuchs von Xi Jinping in Indonesien unterzeichnet wurde und von der Shanghai Dingxin Investment (Group) Co. Ltd. unter Beteiligung der indonesischen Eight Star Investment Co.
Die wichtigsten Industriezweige des Parks: Nickelabbau, Export und Ferronickelschmelze.
Am 5. März traten 3.000 Arbeiter der vietnamesischen Fabrik des chinesischen Schuhunternehmens Huali Group in den Streik und forderten eine Lohnerhöhung:
Am 16. April traten chinesische Bauarbeiter beim Nickelschmelzprojekt MMP RKEF der China Minmetals 19th Metallurgical Construction Group in Indonesien in einen Streik, um gegen die Einbehaltung von Löhnen und die Weigerung des staatlichen Unternehmens Minmetals, Kautionen zurückzuzahlen, zu protestieren.
Am 18. April traten nach dem Streik der chinesischen Arbeiter auch die indonesischen Arbeiter des Nickelschmelzprojekts MMP RKEF der China Minmetals 19th Metallurgical Construction Group in Indonesien in den Streik, um ihre Löhne zu fordern.
Chinesische Arbeiter der BYD-Fabrik in Brasilien unterzeichneten Verträge mit rechtswidrigen Klauseln
CAMACARI, Brasilien - Die Arbeiter, die aus China in den Nordosten Brasiliens reisten, um eine neue Fabrik für den Elektroautohersteller BYD zu bauen, verdienten rund 70 US-Dollar (95 US-Dollar) pro 10-Stunden-Schicht, wobei der Stundenlohn in vielen Regionen mehr als doppelt so hoch ist wie der chinesische Mindestlohn.
Für viele war es daher eine leichte Entscheidung, sich zu verpflichten, aber der Ausstieg sollte sehr viel schwieriger sein.
Die chinesischen Arbeiter, die vom BYD-Subunternehmer Jinjiang in Brasilien eingestellt wurden, mussten ihre Pässe an ihren neuen Arbeitgeber aushändigen, den Großteil ihres Lohns direkt nach China überweisen lassen und eine Kaution von fast 900 US-Dollar hinterlegen, die sie erst nach sechs Monaten Arbeit zurückbekommen würden, wie aus einem Arbeitsvertrag hervorgeht, der Reuters vorliegt.
Das dreiseitige Dokument, das von einem der 163 Arbeiter unterzeichnet wurde, die nach Angaben von Arbeitsinspektoren im Dezember aus „sklavereiähnlichen Bedingungen“ befreit wurden, enthält Klauseln, die sowohl in Brasilien als auch in China gegen das Arbeitsrecht verstoßen (...).
Am 2. Mai beschlagnahmte die Shandong Nuclear Power Company im indonesischen Westkalimantan die Pässe chinesischer Arbeiter und hinderte sie an der Rückkehr nach China.
Am 6. Mai streikten chinesische Bauarbeiter des Projekts North Kalimantan der China Nonferrous Metallurgical Construction No. 12 in der indonesischen Sonderwirtschaftszone North Kalimantan. Sie kämpfen gegen die Vorenthaltung von Löhnen durch das chinesische Staatsunternehmen.
Am 29. Mai traten Hunderte von Arbeitern des Gasverarbeitungsprojekts der Sinopec Fifth Construction Company in Mazan, Saudi-Arabien, in den Streik, um ihre Löhne zu fordern. Auch die Beschäftigten des von der Sinopec Sixth Construction Company betriebenen Projekts zur Herstellung hochreiner Werkstoffe auf Siliziumbasis in Oman haben Berichten zufolge seit drei Monaten keinen Lohn mehr erhalten
Streik in chinesischer Fast-Fashion-Branche in Italien: Südasiatische Arbeiter schließen sich zusammen, um sich gegen überlange Arbeitszeiten zu wehren
In der mittelitalienischen Textilstadt Prato, die für ihre chinesischen Bekleidungsfabriken bekannt ist, kommt es derzeit zu einem der schwersten Arbeiterproteste der letzten Jahre. Seit April dieses Jahres wurden mindestens 27 in chinesischem Besitz befindliche Bekleidungsfabriken von streikenden Arbeitern belagert und gezwungen, die Arbeit einzustellen. Die Arbeiter beschuldigen die Industrie der „systematischen Unterdrückung“, wobei lange Arbeitszeiten von 12 Stunden pro Tag an sieben Tagen in der Woche zur Norm geworden sind.
Zahlreiche Videos und Texte, die in den sozialen Medien kursieren, zeigen Wanderarbeiter aus Pakistan, Bangladesch, Indien und anderen südasiatischen Ländern, die Fahnen schwenken und sich abwechselnd vor den Fabriken versammeln, um die Einführung des „Fünf-Tage-Acht-Stunden“-Arbeitssystems einzufordern. Ihre Forderungen sind eindeutig: Die Unternehmen müssen sich an das italienische Recht halten, sie müssen garantieren, dass die Arbeitswoche nicht länger als fünf Tage und nicht länger als acht Stunden pro Tag dauert, und die Löhne sollten auf mindestens 1.300 Euro angehoben werden. In der Realität verdienen viele Beschäftigte immer noch zwischen 900 und 1.100 Euro im Monat und liegen damit weit unter dem gesetzlichen Standard.
Der Streik konzentriert sich auf die Fast-Fashion-Industrie, die von chinesischen Unternehmen mit Ursprung in Wenzhou dominiert wird. Die hohe Arbeitsintensität ist zur Norm geworden, wobei die Fabriken oft bis spät in die Nacht arbeiten und kaum regelmäßige Pausen einlegen. Die Arbeiter werden nicht nur zu langen Schichten, sondern sogar zu Nachtschichten eingeteilt, aber ihre Bezahlung ist nach wie vor dürftig und der Mangel an sozialer Sicherheit ist weit verbreitet, was ihr Leben extrem belastend macht.
Die Kampagne war keine Eintagsfliege. Bereits im Oktober 2024 gingen Hunderte von Arbeitern in Prato auf die Straße, um die Einführung gesetzlicher Arbeitszeiten zu fordern. Seitdem ist es zu sporadischen Streiks gekommen, die jedoch nicht die gesamte Industriestruktur erschüttert haben. In diesem Frühjahr, als die Arbeiter durch die gewerkschaftliche Organisierung und die sozialen Medien stärker vernetzt waren, verlagerten sich die Streiks von sporadischen Protesten zu rotierenden regionalen Streiks, bei denen die Arbeiter abwechselnd in mehrere Fabriken reisten, um ihre Forderungen zu vertreten.
Am 8. Juni war der Streik noch nicht beendet. Die Arbeiter wollen sich darauf konzentrieren, in der nächsten Phase mehr chinesische Fabrikarbeiter zur Teilnahme zu bewegen, um die Wirkung des Streiks weiter zu verstärken. Die gemeinsame Aktion ausländischer Arbeiter aus Pakistan, Bangladesch und anderen Ländern stellt allmählich die seit langem bestehende Schichtpraxis von Prato (12 Stunden pro Tag, 7 Tage pro Woche) in Frage. Dieser transnationale Arbeiterprotest ist nicht nur ein Widerstand gegen das illegale Arbeitssystem, sondern auch eine soziale Bewegung für grundlegende Menschenrechte und Menschenwürde.
In vier Tagen Streiks und Streikposten in achtundzwanzig ausbeuterischen Fabriken und vierundzwanzig bereits unterzeichnete 8×5 Vereinbarungen. Streikposten bei YDL, Vivi Stamperia, JModa und Winner gehen weiter. Hunderte von Arbeitern aus den Bezirken werden täglich mobilisiert. Neunundzwanzig bereits gewerkschaftlich organisierte Betriebe traten letzten Freitag in einen Solidaritätsstreik, um die Streikposten ihrer Kollegen im Bezirk zu unterstützen. Unzählige lärmende Spaziergänge zwischen den Hallen, Flugblätter und Kundgebungen in verschiedenen Sprachen vor den Toren der noch nicht gewerkschaftlich organisierten Fabriken. Eine Bilanz, die bereits jetzt einen Erfolg darstellt, der alle Erwartungen übertrifft. Zahlen, die die Freude, den Enthusiasmus und die Hilfsbereitschaft, die diese Tage erfüllen, nicht wiedergeben können.
Von der Gewerkschaftsseite SUDDCOBAS
Sweatshop beim „Belt and Road“ Projekt: Erneuter Streik wegen nicht gezahlter Löhne im Castle Peak Industrial Park
Am 17. und 18. Juni 2025 kam es in der Südzone des Green Mountain Industrial Park (IMIP) im Bezirk Molowari, Zentralsulawesi, Indonesien, erneut zu einem Streik. Diesmal handelte es sich um chinesische Arbeiter der Stahlbaulinie, die wegen drei aufeinanderfolgender Monate ohne Lohnzahlung kollektiv die Arbeit niederlegten und die Tore der Baustelle blockierten, um die sofortige Begleichung der Lohnrückstände zu fordern.
Dies ist nicht das erste Mal, dass es im Castle Peak Park zu Arbeitskonflikten gekommen ist. In den letzten fünf Jahren gab es mehrere Streiks und Proteste von chinesischen und indonesischen Arbeitern im Park, u. a. wegen anhaltender Nichtzahlung der Löhne, Überstunden und häufiger Sicherheitsunfälle. Bei einigen dieser Vorfälle kam es zu Brandstiftung und Zusammenstößen mit gewalttätigen Szenen. Bei dem Vorzeigeprojekt im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative verbirgt sich hinter der hohen Produktivität des QIP die Realität der systematischen Ausbeutung unzähliger Arbeiter.
Der Green Mountain Industrial Park (IMIP) (...) wurde 2013 als ein wichtiges Kooperationsprojekt gegründet, das der chinesische Präsident Xi Jinping und die indonesische Regierung während seines Besuchs in Indonesien unterzeichneten (...). Im Park gibt es mehr als 30 chinesisch-indische Joint Ventures mit einer jährlichen Produktionskapazität von mehr als 4 Millionen Tonnen Ferronickel und insgesamt mehr als 50.000 Beschäftigten, von denen etwa 10 % Chinesen sind. (...)
In den letzten Jahren wurden auf verschiedenen Social-Media-Plattformen immer wieder Aktionen der chinesischen Arbeitnehmer im Park veröffentlicht: Im August 2020 löste die 22 Metallurgical Group einen Streik wegen nicht gezahlter Löhne aus; im Juli-August 2021 lösten Qingtuo Equipment und Hangzhou Winsky Company einen Streik aus, der mehr als zehn Tage dauerte, weil sie nicht in ihr Heimatland zurückkehren durften und weil sie nicht bezahlt wurden; und im Mai 2024 löste das Projekt China XX Metallurgical 1780 einen weiteren Streik der Arbeiter wegen nicht gezahlter Löhne aus. Im Mai 2024 streikten die Arbeiter des Projekts 1780 des chinesischen Unternehmens Twenty Metallurgy drei Tage lang wegen nicht gezahlter Löhne. In der Zwischenzeit haben sich auch die Proteste der indonesischen Arbeiter verschärft: Im März 2025 brach im Qingshan-Park der größte Streik der indonesischen Arbeitnehmer der letzten Jahre aus, der sich gegen die Überkontrollpolitik des Parks richtete und in einer groß angelegten Auseinandersetzung gipfelte, bei der Fahrzeuge in Brand gesteckt, das Sicherheitspersonal überrant und die Anlage mutwillig zerstört wurde, was zu zahlreichen Verletzten führte. Die indonesischen Medien stellten unverblümt fest, dass es sich nicht mehr nur um einen Arbeitskonflikt, sondern um einen Kampf um die Würde der Arbeiter handelt. Darüber hinaus ereignete sich am 24. Dezember 2023 in dem Park eine schwere Explosion, bei der neun chinesische und 13 indonesische Arbeiter ums Leben kamen und die die Sicherheitsrisiken des Parks offenlegte.
Die rasche Expansion des QSP ist nicht nur auf Chinas „Belt and Road“-Politik und die Unterstützung der indonesischen Regierung in Bezug auf Ressourcen, Land und Politik zurückzuführen, sondern wird auch durch das äußerst repressive Arbeitsmodell unterstützt. Das Beschäftigungssystem im Park stützt sich in hohem Maße auf Outsourcing und mit Leiharbeit und Sub-Subunternehmen, was zu einer großen Zahl von Visumsverletzungen, Vertragsunregelmäßigkeiten und der Verlagerung rechtlicher Verantwortlichkeiten führt. (...) Indonesische Arbeiter werden schlecht bezahlt und verfügen in der Regel nicht über eine grundlegende soziale Absicherung, während chinesische Arbeiter häufig mit Lohnabzügen, Problemen bei der Rückkehr in ihr Heimatland und sogar mit Deportation konfrontiert sind, wenn sie sich wehren. Die rasante Entwicklung der QIP beruht auf der Senkung der Arbeitskosten und dem Abbau der Rechte der Arbeiter. Hinter dieser „Effizienz“ verbirgt sich eine niedrige Menschenrechtsstruktur, die durch systematische Ausbeutung aufrechterhalten wird.
Das QIP ist ein Spiegelbild der Widersprüche: Einerseits ist es ein „Industriewunder“ mit hoher Effizienz, hoher Produktivität und hohem Wachstum, andererseits ist es Schauplatz häufiger Arbeitsrechtsverletzungen, Arbeitsunfälle und Streiks. Es ist nicht nur ein Modell für die Belt and Road Initiative, sondern auch der Inbegriff von Chinas „Sweatshop“-Modell für den Export nach Übersee - ein Park, der das Blut und den Schweiß der chinesischen und indonesischen Arbeiter aussaugt.
Anmerkung: Nach 12 Jahren Belt & Road Intiative wird das Internationale Investitionsprojekt chinesischen Kapitals kaum noch als chinesisches Entwicklungshilfeprojekt beworben. Die zahlreichen Konflikte mit der einheimischen Bevölkerung und den Arbeitsmigranten haben die Sichtweise auf das Projekt verändert. In den betroffenen Staaten gibt es verstärkt Studien und Veröffentlichungen über die negativen Auswirkungen der Belt & Road Intiative.
Besonders interessant ist die Streikwelle in der chinesichen Fashion-Industrie in Nord-Italien. Häufig entwickeln sich Arbeitskämpfe in anderen Ländern entlang der Nationalität der Arbeiter, manchmal kommt es zu rassistischen Übergriffen innerhalb der Belegschaften. In dem italienischen Beispiel haben sich transnationale Kämpfe entwickelt, bei denen Arbeiter aus China, Bangladesch, anderen asiatischen Staaten (sowie italieneischen Kollegen) gemeinsam kämpften. Eine gewerkschaftliche Organisierung der Arbeitsmigranten im Rahmen der italienische Basisgewerkschaft SUDD Cobas ist eine neue Entwicklung.