Kämpfe entlang der Neuen Seidenstraßen IV
Die Expansion der chinesischen Wirtschaft als Expansion der Ausbeutung
Diese Serie befaßt sich mit chinesischen Investitionen und deren Folgen weltweit. Es geht dabei nicht zwingend immer nur entlang der Routen der "Seidenstraßen".
Kambodscha:
Berichte über Proteste von unbezahlten chinesischen Arbeitern in der Hauptstadt
Phnom Penh: Berichten zufolge protestierten chinesische und kambodschanische Arbeiter wegen unbezahlter Löhne, die ihnen seit 6 Monaten geschuldet werden. Die Demonstration fand am 26. Januar 2021 um 9:20 Uhr vor der Jin Yasing Company (...) statt.
Die chinesischen und kambodschanischen Arbeiter zündeten Reifen an und hielten Transparente vor dem The Diamond Home Condominium, Building 10A, Street 446, Sangkat Toul Tompong 1, Khan Chamkar Mon, mit 21 Vertretern, die angaben, 118 Personen zu repräsentieren, und forderten den Lohn, den die Firma ihnen nach 6 Monaten ohne jegliche Einigung noch schuldet.
Die Bezirksbehörde setzt sich mit dem Unternehmen in Verbindung, um eine Vereinbarung für die Arbeiter auszuhandeln.
Cambodia News English 26.1.2021
Anmerkung:
Das Made in China Journal hielt einen gemeinsamen Kampf von kambodschanischen und chinesischen Arbeiter:innen für nahezu unmöglich:
Organisierte Solidarität in Form von Gewerkschaften war nirgends zu sehen. An den untersuchten Standorten waren keine Gewerkschaften aktiv. (...) Noch beunruhigender war der Mangel an Solidarität zwischen chinesischen Arbeitern und ihren lokalen Kollegen. Meine Nachforschungen zeigten, dass es erhebliche Barrieren zwischen den beiden Gruppen gibt. Ein kambodschanischer Arbeiter bemerkte: "Wir und die chinesischen Arbeiter sind wie Öl und Wasser: Wir arbeiten und leben zusammen, vermischen uns aber nicht."
Made in China Journal 25.1.2021
Venezuela:
Venezuela umarmt "Made in China", während dessen Arbeiter von chinesischen Unternehmen ausgebeutet werden
Chinesische Investitionen bringen keine Vorteile. Chinesische Unternehmen verletzen lokale Gesetze. Chinesische Arbeiter bekommen mehr als US$ 2.000 Dollar, während Venezolaner US$ 350 bekommen. Die gleiche Situation findet man auch in anderen Teilen Lateinamerikas. Es wurden Beschwerden gegen chinesische Bergbau- und Ölfirmen eingereicht.
Ein Bericht des China-Lateinamerika-Forschungszentrums (Centro de Investigaciones China y Latinoamérica) der Stiftung Andrés Bello (Fundación Andrés Bello) zeigt, dass mindestens vier chinesische Unternehmen gegen das venezolanische Arbeitsrecht verstoßen haben. Trotz der bedeutenden Rolle, die Unternehmen aus dem asiatischen Land in den letzten zwanzig Jahren gespielt haben, "gab es keinen signifikanten Gewinn in Bezug auf Arbeit oder wirtschaftliche Vorteile für eine der Parteien".
Die Studie basiert auf Interviews mit venezolanischen Arbeitern, die bei vier chinesischen Unternehmen beschäftigt sind, die an großen Projekten in Venezuela beteiligt sind, nämlich der China National Petroleum Corporation (CNPC), ZTE Corporation, Sinohydro und Gezhouba Group Corporation.
Die Hauptverstöße gegen das venezolanische Arbeitsrecht durch chinesische Unternehmen sind irreguläre Einstellungspraktiken wie das Outsourcing an Dritte, was nach venezolanischem Recht verboten ist; fehlender gewerkschaftlicher Schutz; und ungleiche Löhne und Behandlung zwischen venezolanischen und ausländischen Arbeitnehmern. (...)
Trotz der Ausbildung und des Hintergrunds der venezolanischen Fachkräfte wurden sie schlechter bezahlt als ihre chinesischen Kollegen. Während letztere Gehälter von mehr als 2.000 US$ verdienten, bekamen die Venezolaner weniger als 350 US$.
"Die Bedingungen, die Venezuela in den getroffenen Vereinbarungen anbot, öffneten die Tür für Investitionen und die Installation chinesischer Unternehmen im Land. (...)
Gil Carrillo merkt weiter an, dass die Organisation (...) ein Dutzend Vorwürfe über Arbeitsrechtsverletzungen in Lateinamerika durch chinesische Bergbau-, Wasserkraft- und Ölunternehmen gemeldet hat.
Australien:
Der chinesische Essenslieferdienst bestreitet, seinen australischen Mitarbeitern nur 3 Dollar pro Fahrt zu zahlen - und gerät unter Beschuss der Familie eines bei der Arbeit getöteten Fahrers
Hungry Panda zahlte australischen Mitarbeitern nur $2.894 (1.861 EUR) als Entschädigung
Das in Großbritannien ansässige App-Unternehmen hat im letzten Jahr etwa 70 Millionen Dollar eingenommen, um ihre Expansion in Übersee voranzutreiben (...)
Das Unternehmen geriet in die Kritik, als es der Familie eines Fahrers, der bei der Arbeit starb, keine Entschädigung zahlen wollte
(...) Die Untersuchung hörte auch Beweise dafür, dass der Dienst einen Arbeiter entlassen hat, der gegen die Kürzung der Fahrerlöhne von 7,50 $ auf nur 3 Australische $ (1,93 EUR) pro Lieferung protestierte - obwohl das Unternehmen behauptet, der Mindestbetrag für eine Lieferung nach dem neuen Tarif betrage 5,9 $ bis 15 $.
Die Art und Weise, wie Hungry Panda seine Arbeiter entschädigt, geriet in die Kritik, nachdem der Lieferfahrer Xiaojun Chen, 43, während seiner Schicht im vergangenen September tödlich von einem Bus verletzt worden war.
Da er nicht als Hungry Panda-Mitarbeiter angesehen wurde, wurde seiner Familie keine Art von Sterbegeld oder Bestattungsvorsorge angeboten. (...)
Wie Chinas Belt and Road Initiative Städte verändert - und das gesellschaftliche Miteinander bedroht
Sie hat das Potenzial, die Welt in politischer, wirtschaftlicher und kultureller Hinsicht komplett zu verändern und birgt erhebliche Umweltrisiken. Sie verändert die Städte auf der ganzen Welt tiefgreifend - sie priorisiert den Reichtum und bedroht benachteiligte Bevölkerungsgruppen.
Drei Städte
(...) In Athen privatisiert das staatliche chinesische Schifffahrts- und Logistikunternehmen COSCO den Hafen von Piräus und baut ihn aus. Das Unternehmen scheint darauf abzuzielen, Piräus zu einem Tor für chinesische Produkte nach Europa zu machen.
Die zweite Stadt ist Colombo [Sri Lanka], wo die China Harbour Engineering Company ein Projekt zur Landgewinnung aus dem Meer leitet. Das Ziel ist es, aus dem Meer eine neue Stadt zu schaffen. Die Hafenstadt Colombo soll ein wichtiger Knotenpunkt für die Maritime Seidenstraße werden.
In London schließlich unterstützt der chinesische Entwickler Advanced Business Park die Umwandlung des Royal Albert Docks von einem 35 Hektar großen, brachliegenden, postindustriellen Gelände in eine globale Geschäftszone.
In allen drei Städten wird der städtische Raum durch eine Kombination aus Verkehrsinfrastruktur, Immobilien- und Gewerbeprojekten verändert. Diese reichen von der Schaffung von Luxuswohnungen und Hotels, exklusiven Clubs und Bürotürmen bis hin zu internationalen Handelskorridoren.
Wachsende Ungleichheit
Die Projekte der Neuen Seidenstraße verursachen Probleme für benachteiligte Bevölkerungsgruppen in diesen Städten.
In Athen und London haben chinesische Investitionen zu steigenden Mieten geführt, was die Wohnsicherheit der Einheimischen tendenziell untergräbt. Piräus wird zu einer Industriezone, die mit dem Wohnen unvereinbar ist: Lokale Komitees und eine Reihe von Wissenschaftlern haben Bedenken hinsichtlich der Freisetzung gefährlicher Abfälle in Gebieten, die an Grundschulen, Wohnhäuser und Spielplätze angrenzen. In London richtet sich die Entwicklung von ABP eher an wohlhabende Investoren als an die Anwohner - das Royal Albert Dock liegt in Newham, einem verarmten Stadtbezirk im Osten Londons.
In Colombo basiert die Port City auf einer Art von Stadterneuerung, die auf Unternehmensinvestoren abzielt und die Verdrängung von einkommensschwachen Bewohnern und multiethnischen Gemeinschaften verschärft. Das Projekt umfasst Luxushotels, Einkaufszentren, High-End-Wohnungen, Villen am Strand, private Gärten, Casinos und Wolkenkratzer. Es wird befürchtet, dass der ausgedehnte Sandabbau negative Auswirkungen auf Colombos Küstenlinie und Fischzuchtgebiete haben wird, was die Lebensgrundlage der Menschen, die vom Fischfang abhängig sind, beeinträchtigt.
Meine Recherchen zeigen auch, dass sowohl in Piräus als auch in Colombo Gewerkschaftsorganisationen und Arbeiterrechte demontiert wurden, und in allen drei Städten bleiben Jobversprechen unerfüllt. Basisorganisationen sind entweder komplett von der Entscheidungsfindung ausgeschlossen, so scheint es, oder sie werden zu Workshops eingeladen, die keine wirkliche Einflussmöglichkeit haben. Es zeigt sich, dass Proteste gegen Entwicklungsprojekte unterdrückt werden und zwar auf eine Art und Weise, die von starker Polizeipräsenz bei Demonstrationen bis hin zu Zwangsräumungen reicht. Der lokale Widerstand gegen diese Projekte bleibt jedoch bestehen.
Aktuelle Reaktionen:
Piräus (Griechenland):
48-stündiger Streik von Seeleuten im Hafen von Piräus am Dienstag. Dreizehn Seeleuteverbände, einschließlich derjenigen, die Kapitäne und Mechaniker vertreten, riefen den Streik aus Protest gegen die jüngsten Gesetzesänderungen auf, die ihrer Meinung nach ihre Tarifverhandlungsrechte bei den Lohnverhandlungen mit den Arbeitgebern untergraben werden. Der Streik wird am Mittwoch um Mitternacht enden.
Colombo (Sri Lanka):
Protest gegen Umweltzerstörung in Colombo
Im Viharamahadevi Park findet ein Protest gegen die Umweltzerstörung statt.
Ein riesiges Wandgemälde mit den Maßen 70 mal 20 Fuß war gegen den Ökozid aufgestellt worden, wurde aber heute Morgen von Arbeitern der Stadtverwaltung Colombo abgenommen.
Doch ein Jahrzehnt später gab es nicht viele ausländische Investitionen, außer denen aus China, die keine "Investitionen" im normalen Sinne des Wortes sind. Einfach ausgedrückt sind chinesische Investitionen eine "Schuldenfalle" - nicht partizipativ und in hohem Maße kreditgetrieben. Abgesehen von physischer Infrastruktur wie Schnellstraßen - die Berichten zufolge mehr als das Übliche kosten - endete die Investition in den südlichen Hambantota-Hafen in einem Debt-Equity-Swap-Deal. Übersetzt bedeutet dies, dass Sri Lanka einen großen Arbeitsbereich für 99 Jahre zur Verfügung stellt, damit die Chinesen ihr Geld, ihre Männer und ihre Ausrüstung einbringen, für sich selbst arbeiten und die Gewinne, falls vorhanden, wieder mitnehmen können.
Politisch-diplomatisch ausgedrückt, läuft das darauf hinaus, Sri Lankas Souveränität und territoriale Integrität zu kompromittieren (...).
In den letzten Jahren ist China in Gebiete Sri Lankas vorgedrungen, in denen Indien zuvor eine Hochburg hatte. Pekings Projekte, die bisher auf die südlichen Teile des Inselstaates beschränkt waren, dringen nun auch in die Kautschuk-, Tee- und Kokosnussplantagen des zentralen Hochlandes vor, heißt es. Die China Railway Beijing Engineering Group Co. Ltd. einen 300-Millionen-Dollar-Auftrag zum Bau von 40.000 Häusern im Bezirk Jaffna in der Nordprovinz und verhandelte über eine Investition von 30-40 Millionen Dollar in Sri Lankas Plantagenindustrie.
Nepal:
Straßenausbauprojekt: Übergriffe chinesischer Bauunternehmer auf nepalesische Arbeiter
(...) Die Straße wird mit Hilfe eines Kredits der Asiatischen Entwicklungsbank ausgebaut. Laut Projektleiter Ramesh Chandra Dishti hat die Straße in den letzten zwei Jahren nur 4 Prozent Fortschritt gemacht. Gemäß der Vereinbarung sollte das Projekt innerhalb von 18 Monaten abgeschlossen sein.
Die Arbeiten wurden aufgrund der Coronavirus-Pandemie im letzten Jahr für sechs Monate unterbrochen. Disthi sagte, dass alle technischen Probleme gelöst wurden, obwohl sich die Arbeiten zum Fällen von Bäumen und Entfernen von Strommasten aufgrund von Unstimmigkeiten mit dem chinesischen Bauunternehmer verzögerten. (...)
Die Arbeiter waren aufgebracht, da der Bauunternehmer sich weigerte, sie zu bezahlen, obwohl die Bauarbeiten nach sechs Monaten der Sperrung wieder aufgenommen wurden. Die Arbeiter kehrten jedoch zur Arbeit zurück, nachdem eine schriftliche Vereinbarung mit dem Bauunternehmer unterzeichnet worden war.
Das Problem war damit noch nicht beigelegt, denn die Arbeiter legten ihre Arbeit erneut nieder, nachdem der Bauunternehmer die Vereinbarung nicht einhielt, wodurch die Ausbauarbeiten an der Straße zum dritten Mal behindert wurden. Laut Basudev Gaire, Präsident der Federation of the All Nepal Trade Union, forderte die Baufirma die Arbeiter auf, einen 15-tägigen Urlaub zu nehmen.
Monatlicher Gehaltsabzug
Obwohl der Streit endete, nachdem das Unternehmen zugestimmt hatte, den Arbeitern ihren Lohn auszuzahlen, haben die Arbeiter immer noch nicht ihren vollen Lohn erhalten. Die Arbeiter haben der Baufirma vorgeworfen, jeden Monat zwischen 2.000 und 10.000 Rupien von ihrem Gehalt abzuziehen. Stattdessen hat die Baufirma die Arbeiter der Nicht-Kooperation beschuldigt. Das chinesische Bauunternehmen hat einen Arbeiter, der des Öldiebstahls überführt worden war, zur Rede gestellt, sagte Gaire. Während einer verhaftet wurde, wurden acht andere der Beteiligung beschuldigt.
Das chinesische Unternehmen hat darauf hingewiesen, dass die Arbeiter unnötige Verzögerungen verursacht haben, auch nachdem die Behörden dem Bauunternehmen die Möglichkeit gegeben hat, die des Diebstahls beschuldigten Arbeiter zu entlassen.
Arbeiter unter dem Vorwand von Gesprächen verprügelt
(...) Trotz der Beilegung des Streits verprügelten die Bauunternehmer die Arbeiter am Mittwoch gegen 14:45 Uhr, so Gaire. Hari Prasad Gautam, ein Einheimischer, sagte, dass einige Chinesen (nicht von der Firma) mit Eisenstangen zum Büro kamen und die nepalesischen Arbeiter verprügelten.
Serbien:
Während die Regierung chinesische Investoren willkommen heißt, um marode Unternehmen zu retten und dringend benötigtes Kapital zu bringen, beschweren sich viele Serben über ökologische und politische Auswirkungen
https://www.nytimes.com/2021/03/27/world/europe/serbia-chinese-companies-pollution.html
Bangladesch:
Demonstranten an einem Kraftwerk in Bangladesch von der Polizei erschossen
Der Vorfall ereignete sich am Samstag, als Arbeiter eine Lohnerhöhung in einem von China betriebenen Kohlekraftwerk forderten.
Mindestens fünf Menschen wurden erschossen und Dutzende verletzt, als die Polizei das Feuer auf Arbeiter eröffnete, die eine Lohnerhöhung in einem von China finanzierten Kohlekraftwerk im Südosten Bangladeschs forderten.
Sie protestierten gegen unbezahlte Löhne, Arbeitszeiten und Diskriminierung.
Azizul Islam, der Polizeichef von Banshkhali, sagte, dass etwa 2.000 Demonstranten Steine und Ziegelsteine auf die Polizei warfen, die am Samstag mit Schüssen antwortete.
Vier Leichen mit Schusswunden wurden in das Hauptkrankenhaus von Banshkhali gebracht, sagte ein Arzt dort und fügte hinzu, dass 12 Verwundete behandelt würden.
Die Polizei bestätigte den Tod eines weiteren Demonstranten und die Verwundung von 19 Personen, darunter drei Polizisten, die in ein Krankenhaus in Chittagong gebracht wurden.
Das 265 km südöstlich der Hauptstadt Dhaka gelegene, 2,4 Milliarden Dollar teure Kraftwerk ist ein Magnet für ausländische Investitionen in Bangladesch und eines von mehreren Projekten, die Peking vorantreibt, um engere Beziehungen zu Dhaka zu pflegen.
Aktivisten sagen, die Anlage entspreche nicht den Standards für Umweltverträglichkeit und sei ohne öffentliche Konsultation gebaut worden. Die Anlage stand in den letzten Jahren bereits im Zentrum anderer tödlicher Proteste.
Im Jahr 2016 unterzeichnete das chinesische Unternehmen SEPCOIII Electric Power Construction einen Vertrag mit der S Alam Group, einem bangladeschischen Mischkonzern, der für den Bau der Anlage verantwortlich ist. Im selben Jahr wurden vier Demonstranten, die sich gegen den Bau wehrten, getötet (...).
Im Jahr 2017 wurde ein Mann getötet, als die Polizei Schüsse auf eine Kundgebung abfeuerte.
Den so negativen Meldungen weiß das chinesische Staatsfernsehen etwas entgegenzusetzen, einen Hiphop Track, der die Neue Seidenstraße preist: