Kurierfahrer seit einem Monat "verschwunden"
Solidarität mit einem kämpferischen Rider-Aktivisten!
Weltweit ist die Gig-Economy und der Internethandel eine boomende Branche. Die unwürdigen Arbeitsbedingungen der Kurierfahrer sind Teil dieses wirtschaftlichen Erfolgskonzepts. Unter den Fahrern macht sich der Unmut breit und sie beginnen sich zu organisieren. Es ist zu beobachten, daß sich weltweit ein Austauch über ihre Arbeitsbedingungen und Kämpfe entwickelt.
Lebensmittellieferant inhaftiert, während Beschwerden von Fahrern eskalieren
Fast ein Monat ist vergangen, seit die Behörden am 25. Februar Chen Guojiang, einen Fahrer der Online-Essenslieferplattform Ele.me in Peking, festgenommen haben. Seitdem hat man nichts mehr von Chen gehört, der sich für eine faire Bezahlung und einen besseren Arbeitnehmerschutz seiner Kollegen eingesetzt hat.
Chens Arbeitskollegen fordern seine Freilassung. Ein Bild eines Lieferfahrers, der einen Zettel hält, auf dem "Lasst den Anführer frei" steht, eine Anspielung auf seinen Online-Handle "Anführer der Fahrerallianz" (外送骑士联盟盟主), kursierte in den sozialen Medien.
Am 15. März postete Chens Vater einen offenen Brief und einen Crowdfunding-Aufruf auf WeChat. Darin teilte er mit, dass er keine Mitteilung über den Grund über die Verhaftung seines Sohnes erhalten habe. Chinas Strafprozessrecht (Artikel 43) schreibt vor, dass Familien innerhalb von 24 Stunden benachrichtigt werden müssen. Als Bauer, der nur 600 Yuan im Monat verdient, hoffte Chens Vater, dass er 50.000 Yuan für die Anwaltskosten aufbringen kann.
Die Zensoren von WeChat blockierten seinen Beitrag nach etwa einer Stunde. Zuvor berichteten WeChat-User, dass WeChat Pop-up-Fenster erzeugte, die davor warnten, dass die Transaktion ein "Betrugsrisiko" enthielt und dass sie vorübergehend blockiert wurde. Trotzdem kursierten weiterhin Screenshots des Briefes. Am nächsten Tag postete Chens Schwester, dass die Familie innerhalb von zehn Stunden 120.000 Yuan gesammelt hatte, und bat darum, die Spendenaktion zu beenden.
Als Kämpfer für die Rechte von Zustellern veröffentlichte Chen Videos, in denen er Plattformen für die Unterdrückung von Arbeitern und die Verletzung von Gesetzen und Vorschriften durch Geldstrafen für verspätete Lieferungen anprangerte. Er zeigte auch mit dem Finger auf Regierungsabteilungen, die bei der Regulierung der Gig-Economy den Schwarzen Peter weiterreichen.
Chen Erklärte, dass er 16 WeChat-Gruppen verwaltet, die über 14.000 Lieferfahrer-Kontakte erreichten. Er rief die Fahrer dazu auf, die Arbeit niederulegen, wenn sie mit unfairen Arbeitsbedingungen konfrontiert werden. In einem Interview mit Initium, das im letzten Monat veröffentlicht wurde, sagte er, dass die Fahrer, wenn die Löhne gesunken sind, ihre eigene Sicherheit gefährden, indem sie mehr Aufträge abarbeiten, um ihr Einkommen zu erhalten.
Die Streikkarte des China Labour Bulletin zeigt, dass Streiks, an denen Lieferfahrer beteiligt sind (hauptsächlich wegen Lohnkürzungen) im Jahr 2019 auf 45 gestiegen sind, gegenüber 10 im Jahr 2018. Die Arbeitsunfallkarte zeigt auch, dass im Jahr 2018 121 Fahrer in Verkehrsunfälle verwickelt waren, bei denen 19 starben. Obwohl die Proteste von Essenslieferanten im letzten Jahr aufgrund der Pandemie und eines massiven Zustroms neuer Fahrer in die Branche deutlich zurückgegangen sind, gibt es jetzt Anzeichen dafür, dass frustrierte Arbeiter zu kollektiven Aktionen zurückgekehrt sind.
Am 1. März streikten die Lieferfahrer der Online-Plattform Meituan, um gegen eine Senkung der Lieferlöhne in mindestens zwei Städten, Shenzhen und Tongxiang in Zhejiang, zu protestieren. Ein weiterer Streik wurde am darauffolgenden Tag von Meituan-Fahrern in Linyi, Shandong, gemeldet. Am 8. März beschwerten sich Ele.me-Kunden auf Weibo über langsame oder nicht vorhandene Lieferungen, was darauf schließen lässt, dass mehr Arbeiter streikten, obwohl es aufgrund der Sensibilität gegenüber Berichten über soziale Unruhen während des laufenden Nationalen Volkskongresses schwierig ist, dies zu bestätigen.
(Das China Labour Bulletin hat diesen Bericht mehrfach überarbeitet. Die übersetzte Version ist nicht mehr online.)
Die FAZ hat am 16.3.2021 über diesen Fall berichtet.