Streikwelle bei Kurierfahrern
Streikrekord in der App-basierten Arbeitswelt
Die deutsche Wirtschaftspresse blickt besorgt auf die Eingriffe des chinesischen Staates in die Wirtschaft:
Techkonzerne unter Druck
Diese Branchen hat China schon ins Visier genommen
"Alibaba, Didi, Meituan, Tencent - ein chinesischer Techkonzern nach dem anderen gerät unter staatlichen Druck. Aus Sorge um soziale Stabilität hebelt die Führung auch die Geschäftsmodelle der Vorzeigefirmen aus.
(...) Ende Juli griffen mehrere Ministerien und Behörden gegen das Geschäftsmodell der "Gig Economy" beispielsweise in Lieferdiensten durch. Eine neue Richtlinie soll die Arbeitsrechte der Boten sichern: Bezahlung über dem örtlichen Mindestlohn, Pausen, sichere Helme, Zugang zu Unfall- und Krankenversicherungen. Betreiber wie Meituan dürfen ihre Millionen Fahrer nicht mehr in Drittfirmen auslagern und müssen sogar helfen, sie in Gewerkschaften zu organisieren. Nicht zuletzt dürfen Algorithmen nicht mehr die schnellsten Fahrer zum Maßstab für alle Kollegen machen. Stattdessen werden moderate Modelle vorgeschrieben, die den Kurieren "angemessene Zeit zum Abschluss ihrer Lieferungen" lassen. Im April hatte ein Beamter undercover die Hetze einer Tagesschicht als Meituan-Fahrer dokumentiert, das Video ging viral. Auch in diesem Fall kostete die staatliche Profitbremse zig Milliarden an Börsenwert. (...)"
Alibaba, Meituan, JD.com: Jetzt kommen die Gewerkschaften
Es ist eine Zäsur für die gesamte chinesische Tech-Branche: Bei JD.com und Liefergigant Didi gibt es neuerdings Gewerkschaften. Bislang war der chinesische Tech-Sektor kaum reguliert. Das ändert sich jedoch zunehmend. Die jüngste Entwicklung dürfte auch Auswirkungen auf Alibaba, Tencent und Co haben.
Die ZEIT sieht rot:
Wirtschaftspolitik in China:
Mao ist zurück
Konzerne werden scharf reguliert, große Vermögen vernichtet...
Die chinesiche Regierung hat jedoch nur auf die bestehenden Konflikte in der Techbranche und die explosive Stimmung in den Belegschaften reagiert. Der Versuch, durch Regulierung und gewerkschaftliche Vertretungen den Druck aus diesem Wirtschaftszweig zu nehmen, ist gescheitert.
Eine Rekordzahl von 134 Kurierfahrerstreiks wurde vom China Labour Bulletin im Jahr 2021 erfasst. Allein in den letzten Tagen wurden folgende Arbeitskämpfe registriert:
Quelle: CLB